Летчикам - защитникам Советского Заполярья - посвящается!

В 2011 году на озере Черногубском поисковая группа искала самолет экипажа В.М. Скопинцева из 46-го ШАП ВВС Cеверного флота. В архивных документах было указано о вынужденной посадке штурмовика Ил-2 на озеро Черногубское. Базовый лагерь поисковики разбили на западном берегу. Когда ходили по окрестностям, обнаружили остатки самолета: втулку винта, фрагменты мотора и «непонятную ржавую конструкцию». Координаты забили в GPS и передали в поисковый отряд «Подводник». Осенью того же года мы отправились на место падения неизвестного летательного аппарата.

С утра был туман, а потом пошел дождь. Уже на подходе к цели, на навигаторе сели батарейки. Запасных не было – вышли налегке. Дальше пришлось идти по компасу, запомнив последние показания с экрана «Гармина» перед тем как он окончательно отключился. Тем не менее, на место падения аэроплана вышли сразу. Проблем с идентификацией самолета тоже не возникло – английский «Харрикейн». Вернее то, что от него осталось.

А осталось от истребителя немного. Рядом проходила хорошо натоптанная тропа от Североморска, а поклонников у озера Черногубское и по сей день предостаточно. Скорее всего, алюминий вывезли после войны и сдали в металлолом, а затем приступили к сбору сувениров случайные посетители.

Нашей основной задачей было найти среди остатков английского истребителя хотя бы одну деталь с номером мотора или самолета. На втулке винта с валом редуктора нужных нам номеров раньше не встречалось, и мы ее не трогали – тяжелая железяка.

Из всех обнаруженных на месте падения фрагментов «Харрикейна», больше всего интересовал мотор. От него в основном остались стальные детали, но нам повезло: в стороне от места падения Сергей нашел сохранившийся блок распределительных валов мотора «Мерлин ХХ».

На алюминиевом кронштейне, ближнем к шестерне вала, сохранился номер мотора - МХХ 53357. Связь мобильная в этой зоне устойчивая. Сделали звонок другу в город. Нужный номерок в базе данных нашелся, и Юрий прояснил обстоятельства падения самолета.

3 мая 1943 года во время учебно-тренировочного вылета «Харрикейн» с номером Z3354 из 3-й эскадрильи 118-го разведывательного авиаполка ВВС СФ потерпел катастрофу южнее аэродрома Ваенга-1. Летчик лейтенант Петров Евгений Сергеевич погиб, похоронен на кладбище у губы Грязная. Причина гибели: ошибка в технике пилотирования.

Короткий октябрьский день подходил к завершению. Дождик прекратился, и из за туч показалось солнце. Два часа бодрой ходьбы по тропе и мы в сумерках вышли к машине.

Вернувшись в город, обратились за подробностями о летчике в ОБД «Мемориал».

Вот ведь...
А я думал, что во время поисков Ил-2 Скопинцева нашли только Як-1 Демидова из 20-го ИАП.