Летчикам - защитникам Советского Заполярья - посвящается!

Самолёт лежал рядом с берегом у северной оконечности озера Каллояур. Это в 22 км юго-западнее аэродрома Луостари. Мы с другом детства Славкой Масалёвым наткнулись на него в 87-м году, когда он приехал ко мне погостить на север и я повёл его в лес. Честно говоря, я сам в тех краях, на "дальних", как говорили в Заполярном, был впервые и дорогу туда знал только приблизительно. По всему было видно, что самолёт был на вынужденной посадке на мелководье у берега, но его вытащили на берег и разломали. Разбили пополам даже мотор. Разные части от него были разбросаны по лесу на расстоянии более чем на километр. Например, у рыбацкой избушки из его дюраля был сделан импровизированный столик.

Номер его мы не искали, да тогда оно нам и не нужно было. Единственно, помню, вытащил из воды лючок фюзеляжный, на нём часть номера жёлтой краской с чёрной обводкой. Всё это на солнце быстро высохло , начало шелушиться и всё-краска осыпалась с лючка.

Шильдики.

Как-то увидел в сети фото знакомых обломков. Сайт был иностранный, там утверждалось, что это обломки самолёта Фальдика из 6 штаффеля. Но его 109Г-2 №10394 сел на вынужденную около оз.Пяйвеявр, что в 80 км юго-восточнее. Видимо, кто-то кому-то пустил "пыль в глаза" выдав одно железо за другое.

Воздухозаборник.

Самолёт вполне тянет на Г-1 с гермокабиной, т.к. вентиляция заглушена.

На обычных Г-2 там было регулируемое отверстие приточной вентиляции.

Да, чуть не забыл-Мессершмитт был трёхпушечный, с подкрыльевыми МГ 151.
Самолёт сел в северной части озера, там находился немецкий полевой караул Feldwache 23 (Fw 23). На острове, где река Печенга вытекает из Каллояур, раньше много барахла немецкого валялось.

Возможный претендент:
03.11.43. II/JG 5 Bf 109G-2 W.Nr.14075 100 % вынужденная посадка юго-западнее аэродрома Petsamo.
Похоже, что этот самолёт был именно Г-1. Хотя, он выпуска Mtt.GmbH, а у нас шильдик с крыла-изготовитель W.N.F. Так что, может и не он. Остаётся только гадать.