Bf-109 E-7 W.Nr. 3523 5./JG 5 Leutnant Wulf-Dietrich Widowitz

[sk16rus]

Странно, что я забыл про этот самолет.
Исправляю ошибку
Bf-109 E-7 W.Nr. 3523 Red 6 был сбит 4 апреля 1942 года.
Поднят в 2003 году.

И фотографии из музея, где он сейчас находится (взято отсюда)

[sk16rus]

После некоторых поисков удалось узнать следующее:

3 апреля 1942 (по другим данным - четвертого) шесть Bf 109 из состава 5./JG5 вылетели для сопровождения семи Bf 110. Они были встречены патрулировавшими территорию "Харрикейнами" из состава 2-го ГвИАП и 78-го ИАП ВВС Северного флота.

В завязавшемся бою в районе западнее Мишуково, у Bf 109Е-7 W.Nr. 3523 (бывший CS+AJ) под управлением Видовица (Wulf-Dietrich Widowitz) была повреждена система охлаждения двигателя (эта победа была засчитана лейтенанту Покровскому В.П.).
У немецкого летчика было совсем немного времени до того, как двигатель перегреется и заклинит. Подыскивая место для аварийной посадки, он нашел озеро и посадил поврежденную машину на лед примерно в 25 км к юго-востоку от Луостари. К его счастью, это случилось не на советской территории.
Возвратившиеся в Петсамо немецкие летчики сообщили о том, что Видовиц совершил аварийную посадку, и через несколько часов он был доставлен на свой аэродром на Шторьхе из JG 5. Скорее всего, спасательной командой с самолета Видовица были сняты рация, компас, прицел, пулемет MG 17 и коробки боеприпасов. При этом капоты двигателя так же были сняты (но не вывезены, а оставлены).

После этого Bf-109E-7 W.Nr. 3523 еще некоторое время оставался на льду пока не затонул.

Вероятно, что наша авиация позже обнаружила лежащий Мессершмитт Видовица, и была предпринята попытка его уничтожения с воздуха. Это является единственным объяснением 20-и мм отверстия от снаряда, обнаруженном в дальнейшем на двигателе в головке блока цилиндров (при отсутствии отверстия в капоте).

Двигатель DB601A поднят отдельно. Отверстие от снаряда в центре картинки над желтым выхлопным обтекателем (Джим Пирс).

Известно, что самолет был обнаружен в 2002 году и поднят (или в 2002 или в 2003 году).
Но вот подробности того, кто его поднимал, и как он потом оказался в музее "Planes of Fame" в Chino (Калифорния), история пока умалчивает.
Хотя, по некоторым данным, поиском и подъемом самолета занимался известный британский реставратор Джим Пирс (Jim Pearce)

Источники информации: Статья "Возвращение красной 6" (с сайта greenmats.club), книга А. Марданова "1942: Воздушная война в Заполярье".

[hellcat]

Вот здесь он лежал.
https://goo.gl/maps/UUsvtmsCB2wfRUn68

[sk16rus]

Альберт, спасибо!