Ответы на замечания по книге "1941: воздушная война в Запол"

[igor]

В историческом отчете ВВС СФ 1946 г. этот эпизод не упомянут вовсе. А сводок за 20.6.41 у меня нет.
Голуби - это откуда?

[igor]

К сожалению, А. Марданов тоже не в курсе подробностей по этому эпизоду.

[ValAngler]

В историческом отчете ВВС СФ 1946 г. этот эпизод не упомянут вовсе. А сводок за 20.6.41 у меня нет.
Голуби - это откуда?

17:36, 72-я батарея: открываю огонь.
17:40, 72-я батарея: самолет противника идет перпендикулярно аэродрому, расстояние 14 километров, выпускает голуби.
Может, опечатка?

[sk16rus]

Может, опечатка?

Если это не опечатка, то можно сделать предположение, что с земли увидели выхлопы из двигателей (то есть самолет стал увеличивать тягу и уходит), которые можно с большой долей фантазии принять похожими на сизых голубей.
К тому же фраза "пускать голубя" означает, грубо говоря, пердеть, что так-же применимо к данной ситуации
ИМХО

[Александр Марданов]

Приветствую!
Эпизод 20.06.41 с атакой и посадкой гидросамолёта "Дорнье" я выписал из документа "Журнал боевых действий 72-го авиационного полка ВВС Северного флота". ОЦВМА, ф.75, д.3662 и дословно привёл в тексте. Случай весьма интересный, но больше информации в военных документах с 22.06.41 г. нигде не попадается. В оперативной сводке ВВС СФ №1 за 17-19.6.41 отмечены многочисленные пролёты на высотах 5000-8000 метров самолётов противника над главной базой флота Полярное, аэродромами Ваенга и Грязная. А вот оперативной сводки ВВС СФ за 20.6.41 нет, следующая оперативная сводка ВВС СФ №2 за 22.06.41. Возможно, сведения о посадке иностранного гидросамолёта приводятся где-то в довоенных документах погранвойск-НКВД , но искать их в различных архивах дело неблагодарное. Возможно, эти сведения попадутся исследователям довоенного периода.

[hellcat]

К тому же фраза "пускать голубя" означает, грубо говоря, пердеть, что так-же применимо к данной ситуации
ИМХО

[Александр Марданов]

Прочитал книгу Михаила Тимина "Воздушное сражение за Сталинскую Прибалтику". В ней я узнал много новой информации, о которой нигде раньше не читал. Очень хорошо и наглядно показаны проблемы предвоенного развития нашей авиации. Прекрасно раскрыта логика и динамика развития боевых действий в небе Прибалтики по минутам и часам в самый первый день войны. Надеюсь, на появление со временем ещё больших подробностей боевых действий не только 22.06.41, но и в последующие дни. Автору большое спасибо за книгу.

[МишаТ]

Спасибо за оценку!
Да, идем двумя путями:
1. Продолжаем рассказывать про 22 июня 1941 года, в очереди три части: Молдавия, Украина и Белоруссия.
2. Развиваем тему 22 июня 1941 года, четыре части по приграничному сражению, думаю в таком же порядке будет: Прибалтика, Молдавия, Украина и Белоруссия.
3. Отдельно будет книга про налеты на финские аэродромы 25.06.1941г., ну и далее подумаю как обыграть действия ВВС СФ (очень интересно работали - одновременно и против финнов и немцев), но без Заполярья, ибо конкуренция большая!!!
4. Книга, про окраски и обозначения самолетов ВВС РККА в 1941г., практически закончена, быстрее сделал английский вариант, но и русский постараюсь в этом месяце добить!

Да из статей немного буду продолжать для Варспота и иностранцев, но без фанатизма, ну и цикл про боевое применение Ил-2 в 1941 году для Авиации и Космонавтики - планирую продолжить таки!!!
Вот такие творческие планы.

[Александр Марданов]

Михаил, прекрасные планы! Желаю воплотить их все в жизнь. С нетерпением буду ждать новых книг, и уверен, не только я один.