137-ой БАП –> 114-й ГвБАП (обсуждение)

[МишаТ]

Жаль конечно, что нет четко привязанных фото полка за лето 1941 года, даже в аварийках 1941 года, как назло нет ни одной фотки СБ 137 СБАП, а очень хочется к статьям и книге нарисовать профили.

[hellcat]

В 2009 году финские поисковики обнаружили в болоте самолет с останками экипажа.
Так вот это был самолет из нашего полка: летчик Дворецкий, штурман Суроколенов, стрелок-радист Краснов

Не этот самолёт?

[7,62mm]

Жаль конечно, что нет четко привязанных фото полка за лето 1941 года, даже в аварийках 1941 года, как назло нет ни одной фотки СБ 137 СБАП, а очень хочется к статьям и книге нарисовать профили.

В смысле, что нет привязанных к месту съёмки, летних, 1941 года, фото самолетов (СБ) 137 СБАП? Или просто нет фото СБ данного полка?

[МишаТ]

Жаль конечно, что нет четко привязанных фото полка за лето 1941 года, даже в аварийках 1941 года, как назло нет ни одной фотки СБ 137 СБАП, а очень хочется к статьям и книге нарисовать профили.

В смысле, что нет привязанных к месту съёмки, летних, 1941 года, фото самолетов (СБ) 137 СБАП? Или просто нет фото СБ данного полка?

Ну фото самолетов полка есть, тот же самолет Валентика, я имею ввиду четко привязанных и хорошего качества, чтоб можно было понять как были окрашены самолеты полка, какие тактические номера у них были...

[7,62mm]

Понятно. Да! Кстати! Как теперь оказывается несколько не по теме - а вполне может быть из истории 118 ораэ. Не про "нашу" ли "единичку" из Кайралы?


Пишут, что картинка к статье Е. Ионова "С этого момента был потерян счет времени и предел физической и моральной нагрузки..." /Война в воздухе/ в журнале Мир Авиации 2003-02.
http://aviadejavu.ru/Site/Arts/Art3929.htm

[МишаТ]

Понятно. Да! Кстати! Как теперь оказывается несколько не по теме - а вполне может быть из истории 118 ораэ. Не про "нашу" ли "единичку" из Кайралы?


Пишут, что картинка к статье Е. Ионова "С этого момента был потерян счет времени и предел физической и моральной нагрузки..." /Война в воздухе/ в журнале Мир Авиации 2003-02.
http://aviadejavu.ru/Site/Arts/Art3929.htm

Нет.

[МишаТ]

В 2009 году финские поисковики обнаружили в болоте самолет с останками экипажа.
Так вот это был самолет из нашего полка: летчик Дворецкий, штурман Суроколенов, стрелок-радист Краснов

Не этот самолёт?

Сложно сказать, но в тексте не нашел упоминаний про номер самолета или что-то указывающее на экипаж Дворецкого:

[hellcat]

Пишут, что по письмам определили экипаж.
https://geno.ru/news/3331/

[МишаТ]

Пишут, что по письмам определили экипаж.
https://geno.ru/news/3331/

Ну хорошо что нашли парней...

[hellcat]

Ну хорошо что нашли парней...

Да. А по этому самолёту нет такого акта? СБ №16/210 сбит 21.07.41. Тоже 137 полк. Найден в 1994 году южнее станции Нял. Комсомольский билет, найденный в яме.

[МишаТ]

Ну хорошо что нашли парней...

Да. А по этому самолёту нет такого акта? СБ №16/210 сбит 21.07.41. Тоже 137 полк. Найден в 1994 году южнее станции Нял. Комсомольский билет, найденный в яме.

Нет, у меня такие акты есть до 12.07.41г. А точно номер такой?

[hellcat]

Номер по Ю.Рыбину.

[МишаТ]

Номер по Ю.Рыбину.

Странно, по фронтовым делам не пробивается...

[hellcat]

Поднимали его поисковики из Заозёрска тогда же, в 90-е. Достали моторы М-103У №№ 913-572; 913-1198. Также с останками экипажа партбилет нашли на имя Лаврищева. И комсомольский билет, на фото выше, на котором информация не сохранилась, кроме номера. На обшивке № 6, чёрная. Экипаж был в полном составе. По архивным данным установили, что эти моторы стояли на СБ №16/210 из 137 сбап. Боевая потеря 27.07.41. По ОБД экипаж в составе Гончаренко-Лаврищев-Тулин не вернулся из боевого вылета в р-н Зап.Лица 21.07.41. По дате нестыковка.
Икаровцы контактировали с Ю.В.Рыбиным, да и сами в архивы ездили. Откуда информация, не знаю.

Экипаж захоронен справа при въезде в Заозёрск (Зап.Лица).

[МишаТ]

А, сорри, нашел запись, просто во фронтовом деле не указаны номера самолета и моторов...


Интересная информация про тактический номер самолета, просто черный цвет, это как правило 5 эскадрилья, но жеских стандартов не существовало, и иногда так красили номера на самолетах других эскадрилий особенно 3 или 4.

[hellcat]

А дата потери какая в документе указана?

[МишаТ]

Там дат нет, к сожалению, просто потери 1 САД за 16 - 25.07.41г.

[МишаТ]

Поднимали его поисковики из Заозёрска тогда же, в 90-е. Достали моторы М-103У №№ 913-572; 913-1198. Также с останками экипажа партбилет нашли на имя Лаврищева. И комсомольский билет, на фото выше, на котором информация не сохранилась, кроме номера. На обшивке № 6, чёрная. Экипаж был в полном составе. По архивным данным установили, что эти моторы стояли на СБ №16/210 из 137 сбап. Боевая потеря 27.07.41. По ОБД экипаж в составе Гончаренко-Лаврищев-Тулин не вернулся из боевого вылета в р-н Зап.Лица 21.07.41. По дате нестыковка.
Икаровцы контактировали с Ю.В.Рыбиным, да и сами в архивы ездили. Откуда информация, не знаю.

Экипаж захоронен справа при въезде в Заозёрск (Зап.Лица).

А эти товарища, которые поднимали этот самолет, не фоткали?

[hellcat]

Я лично фоток не видел. Наверное должны быть.

[hellcat]

Там дат нет, к сожалению, просто потери 1 САД за 16 - 25.07.41г.

Если по 25, по логике уже не должно быть 27-е. 21-е хорошо ложится в эти рамки.