Wehrmacht писал(а):…
Тогда тут другая догадка…
... у Харина В.В. пропущена 1-я эскадрилья (опечатка), и правильно было бы вот так:
…
К началу войны (72-й САП) включал 4 истребительные и одну бомбардировочную эскадрильи. Вооружение: 1-я и 2-я аэ – И-15бис...
…
Кстати, нашёл подтверждение данному предположению у Ю.В. Рыбина…
Здесь на форуме, в «шапке» – есть ссылка на проект
«Советские асы 1936-1953 гг.»… Так вот, там в разделе о Б.Ф. Сафонове – имеются очень интересные его (Юрия Рыбина) статьи, посвящённые исследованиям сафоновских самолётов: «Размышления об И-16 Бориса Сафонова» («АвиаМастер» №5/2003), а также предыстория данной статьи – «Самолёты Бориса Сафонова» («АвиаМастер» №3/1997), с рецензионной заметкой Сергея Труфанова «Как выглядел сафоновский "ишак"?» («АвиаМастер» №8/2002)…
Читаем 1-ю статью Рыбина, посвящённую самолётам на которых летал Сафонов («АвиаМастер» №3/1997):
... Из приказа командира 72-го САП №016 от 1 апреля 1941 г. известно, что за командиром звена 1-й эскадрильи был закреплён самолёт И-15бис, заводской №5567. Это всё, что известно об одном из первых самолётов, на котором будущий ас покорял суровое небо Заполярья.
…
Т.е. получается, что перед началом ВОВ, весной 1941 г., на вооружении 1-й эскадрильи 72-го САП ВВС СФ стояли именно И-15бис…
==============================================================================================================================
Wehrmacht писал(а):…
По
некоторым данным – на 22 июня 1941 г. на вооружении полка было:
…
4 — И-16.
Также там во 2-й статье Рыбина о самолётах Сафонова («АвиаМастер» №5/2003) – находим уточнение о кол-ве И-16 в 4-й эскадрилье 72-го САП ВВС СФ накануне ВОВ:
... первые четыре И-16 тип 24 (№№26Р218-91, 24Р218-100, 24Р219-3 и 24Р219-4 – в первом из номеров скорее всего опечатка, т.к. далее в статье он фигурирует как №24Р218-91) появились в составе ВВС Северного флота в начале апреля 1941 года. На базе этих четырёх «ишаков» 10 апреля в составе 72-го САП была сформирована учебная группа, в которую вошли 20 молодых лётчиков, прибывших накануне в Заполярье из разных военных училищ. По сути, это была учебная эскадрилья, в которой молодые лётчики осваивали новый для себя истребитель.
Возглавил вновь сформированную эскадрилью 26-летний старший лейтенант Сафонов. Кстати, отсюда и родился миф о том, что Б. Сафонов был «отцом» многочисленной плеяды североморских асов.
16 апреля во время учебно-тренировочных полётов на посадке из-за отказа мотора потерпел аварию И-16 №24Р218-91 (лётчик младший лейтенант Животовский). Поэтому к 22 июня в строю оставались три И-16...
Отсюда и выходит, что в 4-й эскадрилье 72-го САП ВВС СФ на 22 июня 1941 г. было уже не 4, а всего 3 И-16…
==============================================================================================================================
Также там же у Рыбина («АвиаМастер» №5/2003) нашёл интересный момент, относительно переформирования 72-го САП – во 2-й ГвИАП ВВС СФ:
…
В марте 1942 года в составе ВВС Северного флота провели реорганизацию, во время которой была восстановлена «историческая справедливость». Что это значит? Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 января 1942 года 72-й смешанный авиационный полк «… за героизм личного состава» был преобразован во 2-й гвардейский Краснознамённый авиационный полк. Но к тому моменту почти весь «героический личный состав» во главе с Борисом Сафоновым, завоевавший это высокое и почётное звание, находился… в 78-м ИАП! Торжественное вручение гвардейского знамени назначили на 1 мая. Нужно было срочно найти выход из создавшегося двусмысленного положения. И он был найден.
23 марта согласно приказу Командующего ВВС СФ, майор Сафонов «сдал» свой 78-й ИАП и «принял» у майора Туманова 2-й ГКАП, а майор Туманов в свою очередь «сдал» 2-й ГКАП и «принял» у Сафонова 78-й ИАП. Слова «сдал» и «принял» взяты в кавычки не случайно, так как «рокировка» прошла лишь на уровне штабных документов. В «сафоновском» полку практически ничего не изменилось, все остались на своих местах: все три истребительные эскадрильи с личным составом и со своей боевой техникой остались со своим командиром – Борисом Сафоновым, к ним лишь добавилась бомбардировочная эскадрилья из «первого состава» 2-го ГКАП.
Изменения коснулись «тумановского», бывшего 2-го ГКАП. Из полка были выведены эскадрильи И-153 и И-15бис, и на их базе сформирован новый 27-й ИАП под командованием майора Хряшкова. А в «новом» 78-м ИАП осталась лишь эскадрилья И-16, к которой добавили новую эскадрилью «Харрикейнов» под командованием молодого и энергичного старшего лейтенанта Сгибнева.
…
Т.е. получается, что
фактически:
2-й ГвИАП – это бывший 78-й ИАП «1-го формирования» (сформированный в октябре 1941 г. из «Харрикейнов»
151-го крыла RAF);
78-й ИАП «2-го формирования» – это получается и есть бывший 72-й САП ВВС СФ.
Короче, этим хитрым ходом происходит простое переименование полков: 78-й ИАП быстренько переименовывают в 72-й САП, чтобы тут же переименовать его во 2-й ГвИАП, а 72-й САП в свою очередь – просто-напросто переименовывают в 78-й ИАП…
Я правильно понимаю?..
